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（中央社記者李先鳳花蓮縣27日電）颱風梅姬來襲，花蓮中午開始刮起12級以上強陣風，台11線花東海岸公路部分路段海水倒灌到馬路上，公路單位緊急封閉道路；台8線往太魯閣路段路樹倒塌，險象環生。

花東海岸公路台11線豐濱到石梯坪漁港橋路段，因海浪衝擊影響，海潮捲起大浪挾帶部分岸灘石塊衝擊到公路上，險象環生。

公路總局第四區養護工程處表示，考量用路人行車安全，工務段配合警力於上午11時在台11線50和63公里處拉起封鎖線，禁止通行。

另外，台8線中橫公路188至189.5公里路樹倒塌，道路中斷。

公路單位呼籲用路人，颱風期間，部分近岸路段和山區道路都容易受風雨影響，如非必要請勿行駛。1050927

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陸客來台人數持續下降，觀光業叫苦連天，下周一號召萬人上凱道抗議。行政院昨研擬救觀光方案，包括擴大國旅方案，推動公務員國民旅遊卡跨區消費，也要協助受影響的旅宿、遊覽車業者融資「紓困」。業者肯定政府協助解決燃眉之急，盼盡速推動，公務員則不埋單，抱怨國內旅遊太貴。

對於行政院遊覽車商業同業公會全聯會魯孝亞回應表示，已有四、五間遊覽車業者倒閉，超過五百多名司機失業；政府聽到業者聲音是好事，但目前仍沒有一家銀行、貸款公司答應業者展延貸款，所有人都還在咬牙硬撐，盼政院盡快正式公布申請時間，「大家不能再等了！」不要怪遊覽車業者未來「把車停在總統府」抗議。

中華民國商業旅館同業公會理事長賴正鎰表示，桃園以南的一般旅館業受到陸客減少衝擊大，生意掉了五、六成。感謝政院願協助業者，貸款延期確有助解決燃眉之急，先度過這段艱困期。

對於行政院打算以國旅卡鼓勵公務員旅遊，在北部工作的林姓基層公務員指出，現行國民旅遊卡一年的額度是一萬六千元，若一家四口到花蓮、墾丁等較遠區域旅遊根本不夠，兩天一夜就花光光，甚至還要再多掏腰包。

黃姓公務員質疑，國民旅遊卡前身原是不休假獎金，過去也曾限制要跨縣市消費卻失敗，顯示大多數人希望這筆金額讓公務員自由運用；政府若想推動國旅，應鼓勵公家機關多辦理員工旅遊活動，而非把算盤打到國民旅遊卡上。

旅行公會全聯會發言人李奇嶽認為政府大方向正確，希望未來規定國旅卡有一半金額使用在觀光產業上，以免變成「國民消費卡」。他也建議，可透過稅負優惠獎勵企業在國內旅遊，考量在國家公園雇用華語導遊作為解說員，更能因應導遊因陸客減少而產生的失業潮。

由全國觀光相關產業十三個公會、協會串連組成的「百萬觀光產業自救會」，發動觀光史上最大規模遊行，下周一上街頭者可能超過二萬人。擔任總指揮的中華民國旅行商業同業公會副理事長蕭博仁說，將以「求生存，要工作，能溫飽」做訴求，要求政府正視觀光產業困境，找出對策。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事批踢踢
 

（中央社記者黃麗芸台北15日電）台電公司今年推動「綠電認購」目標為4000戶，統計自今年初迄今止，認購戶數逾7000戶、總量近2億7000萬度，認購逾百萬度的企業達19家，又以台積電的2億度拔得頭籌。

經濟部「自願性綠色電價制度試辦計畫」自2014年7月起試辦3年，以年度為一認購期間，每次申請新增認購至少需1個單位（100度），自2014至2016年的每度綠電附加費率都是新台幣1.06元，無論企業或民眾均可申請認購。

舉例來說， 若認購最低綠電門檻100度，只要再多付106元就等於種了5棵樹。

台電近年積極推動綠能開發和綠電認購，去年共有1457家企業及2003位民眾認購超過1.5億度綠電； 今年台電認購目標為4000戶， 自今年1月起開放認購迄今，綠電認購戶數達7029戶、總量逾2億6884萬度， 不但成功達標且數字大幅超前。

其中，有19家企業認購超過百萬度，又以台積電認購2億度拔得頭籌，認購度數為去年兩倍； 其次分別為中華電信股份有限公司認購400萬度、 日月光集團認購350萬度、義美食品股份有限公司的275萬度及長榮航空股份有限公司的250萬度等等。

另外，個人認購部分，也可看到台電董事長朱文成及台電前任董事長黃重球名列其中，分別各自認購1200度綠電響應。

台電綠電認購今年總量上限為10億度，並首度開放「臨時用電」用戶可認購綠電；此外，非用戶本人，如承租戶只要經過房東同意，也可認購綠電。1051015

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